2013年4月18日 星期四

京都之戀 - 綺麗な桜 - 第一話 - 洛中篇 (高瀨川、鴨川、涉成園、梅小路公園、六孫王神社、東寺)

春天百花盛開的季節,看了更是讓人心花怒放 ,而春天裡我最喜歡的莫過於是櫻花了,當您徜徉在這一片片白色又粉嫩的櫻花花海裡,不僅是一件極幸福的事,也可以讓我們知道春天來臨了,如果有人問我:一生只能去一個國家,我一定會毫不猶豫地說就是日本,而如果這一生您只能到某一個城市遊玩,那麼我也一定會說就是京都(當然每個人的想法可能都不一樣,京都不見得是您心目中的首選,但在我心目中卻是一直穩居第一名。)

這一篇取名為京都之戀 - 綺麗な桜,的確如此,每次到京都就像是談戀愛一樣 ,是如此的甜蜜與美好,眼前俯拾皆是的美景,讓每一天的旅行都是一次新的體驗,每天都有如熱戀期般的甜蜜感,尤其是在櫻花盛開時候的京都,每天都期待可以見到櫻花盛開的美景,即使是短暫的分離(如:晚上在hotel休息的時間),也都會相思難耐,頓時間會讓您覺得:天呀!世界上竟然有如此的美好的地方,每天都會為此感到無比的快樂 。 是的,京都就如此的美好,讓我每次都有熱戀的感覺,即便我已經去過好幾次了,我對京都的喜愛依舊熱此不疲,今年的櫻花雖然早開許多,但卻讓我誤打誤撞地遇到櫻花滿開到櫻吹雪的階段,我只能說:這個時候能在京都是最幸福不過的事了 ,美景當前,夫復何求。這趟京都賞櫻行集中在洛中區域,後續的幾篇也會以京都洛中區域櫻花美景刊出,文章最後也附上當天由我親自一步一腳印所走的軌跡路徑,供給對京都旅行與有興趣者參考,這篇不敢說是很詳細的資訊, 但著實希望能有所幫助,也請多多指教。

每年從3中旬到4月中下旬是京都櫻花的最盛期、也是最美的時候,在這期間,不止是日本人來到京都,全世界的觀光客、旅人、攝影家都會擁入京都,為的就是一賭櫻花美麗迷人的風采。為什麼我會這麼喜歡京都呢?我想,去京都,不需要理由!不管是京都京都,在京都散步、漫遊;每個感官接收到的美、雅、靜、沉,相信,都是京都吸引人的魅力之處。



《洛中》
新舊文化的交錯地帶
洛中北大路、東大路、九條通及西大路所圍繞起的範圍,京都最有名的棋盤式街道就是以洛中為代表。
而中心就是京都車站,可見到現代都會的樣貌,亮麗的京都車站京都塔為其最醒目的建築,靠近鴨川一帶是京都最繁華的區域,富麗堂皇的古蹟二條城可遙想德川幕府當年的權勢,鄰近的三條通則有歷史悠久的百年老店,西陣一帶則是精緻傳統工藝的文化表徵,洛中是古城京都最能感受到新舊文化相互融合的奇妙區域
<參考: 《和文化紀行》>

這一篇介紹於2013年在京都賞櫻所到訪的京都各地名勝,就由此篇《京都之戀 - 綺麗な桜 - 第一話 - 洛中篇》展開這一趟夢幻的京都櫻花季之旅,這一篇先介紹六個個京都賞櫻名勝,索引如下:

01)《高瀨川》 (賞櫻指數:★★★★★)
02)《鴨川》 (賞櫻指數:★★★✰☆)
03)《涉成園》 (賞櫻指數:★★★★☆)
04)《梅小路公園》 (賞櫻指數:★★☆☆☆)
05)《六孫王神社》 (賞櫻指數:★★★★☆)
06)《東寺》 (賞櫻指數:★★★★☆)

2013 京都之戀 - 綺麗な桜 - 第一話 - 洛中篇 - 六個賞櫻名勝簡介:

01)木屋町通 - 濃濃懷舊氣息的川畔小路
木屋町通的長度從北起二條通開始,南至七條通為止,沿著高瀨川東側的一條道路。過去木屋町櫛比鱗次地排列著河川運來的木炭與木材商店,京都之所以繁榮發達,全賴高瀨川所帶來的航運便利之故。木屋町通先斗町通平行的這一段區間充滿了熱鬧喧嘩的氣息,但從穿過四條大橋後街道的氣氛開始轉變,感覺街道寧靜了下來,伴隨著高瀨川的流水聲靜靜的流動著懷舊的氛圍。
從四條大橋至五條大橋這一段路是木屋町通相當有味道的散步道,在京都熱鬧的四條河原町周遭仍保留這樣寧靜的街道,讓人深刻感受京都情感之所在。
<參考: 《和文化紀行》>



木屋町通周圍的三條川:高瀨川鴨川祇園白川(下一篇會介紹)是京都一定要來的賞櫻景點,而且是最經濟實惠的無料賞櫻方案,比起很多著名的賞櫻名勝,這三條川兩旁的美麗櫻花盛開風貌絲毫不遜色,可謂是有過之而無不及。



01a)《高瀨川》 (賞櫻指數:★★★★★)
京都富商角倉了以在1611年集資開鑿了高瀨川,當時是從二条一帶引入鴨川水往南建造,至十條與鴨川會合後,再經伏見到大阪。京都靠著高瀨川運送不少物資,促進了城市的繁榮與街道的產生(木屋町通),一直到1920年因鐵路取代運河,政府才終止了高瀨川的運輸功能。據說當時全盛時期,川上曾有上百條平板貨船的繁榮景象,一直到明治時代,日本的鐵路迅速發展後,高瀨川的商用運河功能才漸漸沒落。現在兩岸所種植的櫻花樹在春天已成櫻花隧道,成為民眾與觀光客喜歡到此散步、騎腳踏車的地方。由於就在熱鬧街道附近,櫻花盛開期賞櫻甚為方便。
雖說古時高瀨川最重要的角色是運輸渠道,現代高瀨川則是京都重要的夜間遊樂場、賞櫻名所。無論角色如何轉變,它無疑在這四百年來看盡京都的繁華。
<參考:《鬧區裡的櫻花小徑:高瀨川》>

交通:地下鐵「三条京阪」、阪急「河原町」、京阪「三条」、「祇園四条」,市巴士「四条河原町」站下車,徒步三分鐘。



<參考: 上圖參考自《下木屋町官網》>




02a)《鴨川》 (賞櫻指數:★★★✰☆)
鴨川為京都市北區主要的河川,以琵琶湖為源頭的賀茂川高野川匯流後形成。河川堤岸就像我們北市的河濱公園一樣有寬廣的步道,還設有座椅,常可看到民眾在堤岸小道騎車漫遊或者散步。 鴨川沿岸步道實在是漫步放鬆心情的好地方,即使櫻花尚未盛開,沿路的翠綠垂柳、火紅嫩樹芽,把步道點綴得多采多姿。從古代起居民已經住在河流的兩旁. 特別是西岸及南岸。 雖然京都已不是首都但仍然有很多外國及本地遊客到來遊覽。 祗園鴨川的中央,四周有許多商店提供良好鴨川的景致,尤其在晚上。河流兩旁有步行徑及單車徑,在主要的名勝景點均可以找到單車出租店。



03)《涉成園》 (賞櫻指數:★★★★☆)
涉成園最初是在西元9世紀末時由嵯峨天皇第12皇子-源融所建,他以奥州塩釜的風景為範本建立庭園。在寛永18年(1641年),三代將軍徳川家光捐給東本願寺、作為淨土真宗十三代宗主宣如上人的隱居之處。涉成園的名稱由來是取自陶淵明的「歸去來辭」一語:園日涉以成趣,門雖設而常關。涉成園在承應2年(1653年)、改建成書院式的迴遊庭園,此後涉成園變作為東本願寺住持隱居或招待外賓之處。

池泉回遊式庭園をもつ東本願寺(真宗本廟)の飛地境内地(別邸)。1641(寛永18)年に三代将軍・徳川家光から当地(約一万坪)が寄進され、石川丈山の趣向を入れた作庭がなされました。園内の諸殿は1858(安政5)年、1864(元冶元)年の二度にわたって焼失。現在の建物は明治初期から末年ごろに至る間に順次再建されたものです。庭園には四季折々の花が咲きほこり、変化に富んだ景観は「十三勝」や「十景」と称されて、高い評価がなされています。
<參考: 《涉成園官網》>

参観資訊 :
開園時間 : 午前9時~午後4時(受付は午後3時30分まで)
費用 : 協力寄付金 500日圓 (這算是捐助費用,收費的阿嬤會問您 : Where do you come from ? )
地址 : 〒600-8505 京都市下京区烏丸通七条上る
電話 : TEL 075-371-9210
交通方式:
1.從京都車站出來徒步約十分鐘。
2.地下鉄,五條站下車徒步約七分鐘。
3.市巴烏丸七條站下車徒步約五分鐘。



04)《梅小路公園》 (賞櫻指數:★★☆☆☆)
梅小路の歴史

通りとしての梅小路は、幅4丈(約12m)の小路として設けられました。名稱は平安時代にさかのぼります。「梅小路」という呼び方が一般的でしたが、「梅ヵ小路」(むめかこうじ)と呼ばれることもあったようです。

地名としての梅小路は、平安京域內の延喜坊に屬し、境域は、東西が朱雀大路と西坊城通、南北が八條大路と塩小路に囲まれる區域です。地名は、集落が通りの梅小路の北にあったことによると考えられます。また、ここには八條大將と稱された藤原保忠の伝領地があって大將町と呼ばれていました。

梅小路公園地図
梅小路公園のご案内 七条入口広場大型バス駐車場・大型バスロータリー おもいやり駐車場 普通車駐車場 チンチン電車 ふれあい広場 緑の館 JR梅小路蒸気機関車館 朱雀の庭 いのちの森 河原遊び場 芝生広場 野外ステージ (財)京都市都市緑化協会 梅小路公園管理事務所 自転車等駐車場 京都水族館 自転車等駐車場 自転車等駐車場 自転車等駐車場

平安末期には、平清盛の「西八條第」(にしはちじょうてい)が南北は八條大路と八條坊門小路、東西は大宮大路と坊城小路の6町に造営され、また同時期に八條女院御所も八條大路を中心に造営されていました。しかし、西八條第は壽永2年(1183)7月25日に平氏一門自らの手で火を放たれ焼失しました。
<參考: 參考自《梅小路官網》>

梅小路公園
地址 : 〒600-8835 京都市下京區観喜寺町56-3
TEL : 075-352-2500
FAX : 075-352-2561



05)《六孫王神社》 (賞櫻指數:★★★★☆)
六孫王神社(ろくそんのうじんじゃ)は、京都市南区にある神社である。
源経基を祭神とする。経基は清和天皇の第六皇子貞純親王の子であり、天皇の孫であることから「六孫王」と呼ばれた。嫡子で、当社を創建した源満仲が清和源氏の武士団を形成したことから、「清和源氏発祥の宮」を称している。
社地は、源経基の邸宅「八条亭」の跡地である。境内の上を東海道新幹線の高架が通る。
多田神社(兵庫県川西市)壺井八幡宮(大阪府羽曳野市)と共に「源氏三神社」の一つとされる。
<參考: 《wikipedia》>
六孫王神社 :
〒   601-8471
住所  京都府京都市南区壬生通八条角
電話  075-691-0310
FAX  075-681-4370
URL  www.rokunomiya.ecnet.jp
mail  rokumiya@rokunomiya.ecnet.jp
交通
JR各線、近鉄京都線、地下鉄烏丸線「京都」より徒歩13分
市バス 17系統「六孫王神社前」より徒歩1分



06)《東寺》 (賞櫻指數:★★★★☆)
東寺 - 最能代表京都的具體形象-東寺五重塔
東寺的正式名稱為「金光明四天王教王護國寺秘密傳法院」,簡稱「教王護國寺」,因位在京都最重要的朱雀大路南端,羅城門東側,所以又稱為「東寺」,東寺為弘法大師‧空海(774~835年)所創建的第一座真言密教寺廟。 境內現存的建築大都是1489年後重建的,其中的另一國寶是全日本最高的五重塔,五重塔高約57公尺,自建成後之1200年內曾全毀達六次之多,現今所見為1644年由德川家光所重建的五重塔,是搭JR鐵路進入京都最先映入眼簾的著名地標,可說見到五重塔就表示已經到達京都了。
空海和尚是將佛教由中國引進日本的關鍵人物,於唐朝時赴中國學習佛法,後將中國的草書改良為日文平假名,據說茶葉也是由空海傳入日本,由此可知空海影響日本文化之深。
東寺的講堂中所安置由21尊佛像所組成的立體曼陀羅是絕對不可錯過的觀覽重點。其中15尊佛像被指定為國寶。
立體曼陀羅中有金剛五佛、五菩薩、五大明王四天王等21尊密教木雕佛像,堪稱為密教藝術寶庫
宗派:東寺真言宗總本山
<參考: 《和文化紀行》>
參觀時間:
夏季期間:3月20日~9月19日,上午8點30分~下午5點30分。
冬季期間:9月20日~3月19日,上午8點30分~下午4點30分。
參觀費:500日圓
地址 : 南區九條街1
交通 : 市巴士「東寺東門前」既是
參觀費:500日圓
寶物館通用券(春.秋公開)800日圓



01)《高瀨川》 (賞櫻指數:★★★★★)

#1 從京阪電車的三條京阪出口,跨過鴨川直走可以見到一條與鴨川平行的小川,就是美麗且兩旁都佈滿櫻花樹的高瀨川。
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#2 有沒有身歷其境的fu ? 沒有的話,不妨下載這張high resolution photo 全螢幕觀看。
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#3 走在兩旁都盛開的木屋町通上,整條像個櫻花隧道,真是美極了。
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#4 除了満開的櫻花外,也有不少垂柳相伴,跟遠處的櫻花對比起來也很別有一番風味,讓整個畫面的顏色更加的吸引人。
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#5 京都的高瀨川,現在看起來小小的近似大水溝的「高瀨川」,很難想像曾經是一條人工運河在 400年前就存在。
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#6
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#7
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#8 清澈的高瀨川,不時有水鴨在這裡戲水。
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#9
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#10 綿延數公里的高瀨川都是這麼美的櫻花,您能不心動嗎 ? 
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#11 仰望天空,藍天與佈滿櫻花的櫻花雲,看了真是令人感動落淚。
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#12
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#13
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#14 高瀬川(たかせがわ)在書中提到了它的功用,在江戶時期(1611年)開鑿的運河,到1920年的300年期間,商船頻繁往來京都、伏見,運輸物資,除此之外,也有文學作品,森鷗外的著作高瀬舟中,京都的犯人被押解乘坐押送船”高瀨舟”經由高瀬川此一背景舞台。
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#15
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#16
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#17 沿著高瀨川走,兩側有不少餐廳和咖啡廳,櫻花盛開之季,美景俯拾即是,我真得太羨慕日本人了,有如此的美景。
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#18
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#19 沿著高瀨川有著許多的餐廳咖啡廳和居酒屋,每間店面都在面對高瀨川的一側開了大大的窗戶,櫻花季時,這裡就是特等席。
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#20 高瀨川旁興建了許多倉庫和店鋪,也就是今天「木屋町通」的由來。
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#21 明治維新後各式交通工具興起,高瀨川喪失了航運的機能,高瀨川在當地居民的希望之下保留了下來,遍植柳樹和櫻花樹,從前的航運要到變身成為一條帶狀的都市公園。
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#22
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#23
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#24
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#25
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#26 高瀨川上有無數的小橋,站在橋上、您可以恣意地欣賞高瀨川上各種櫻花美景的角度。
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#27
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#28 從京阪電車的三條京阪出口,延著木屋町一直到阪急河原町的這一段高瀨川,是我認為最美麗的一段賞櫻路線。
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02)《鴨川》 (賞櫻指數:★★★✰☆)

#29 賀茂川與來自東北的高野川匯流後,改稱為鴨川。這兩條河川的匯流處,形成一個一整片的石板地的三角地帶,人稱「鴨川三角洲」,據說中世紀經常成為戰場。
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#30 鴨川不只有鴨子,還有非常多的鳥類。
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#31 鴨川是代表京都一條長31公里的一級河川。這條河流的水十分清澈,流穿過京都中央。
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#32 鴨川的上、中、下游,不同段的鴨川都有不同的風貌。
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#33 沿著鴨川河堤觀賞盛開的櫻花,每棵櫻花都滿滿的垂下,樹底下的「雪柳」也姿意的綻放,許多人騎著腳踏車來。
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03)《涉成園》 (賞櫻指數:★★★★☆)

#34 涉成園現在屬於東本願寺的別邸,離東本願寺不遠,從京都車站徒步走過來,約莫10多分鐘的路程。
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#35 涉成園入內要付500日圓的"協力寄付金",不稱作門票,也不會給門票,付完費用會會給觀光簡介和一本很厚又精美的涉成園介紹圖本,花500日圓買這本也值得啦。 
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#36 涉成園原是平安時代早期(約9世紀),嵯峨天皇的皇子左大臣源融所建,因種植枳殼為圍籬,所以又稱枳殼邸,明治天皇也曾在此立碑紀念。
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#37 由於涉成園離京都車站很近,所以在庭園內的某幾個角度也能看到京都塔,這是一個鬧中取靜的日式庭園。
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#38 比起京都市區內其他賞櫻景點,涉成園櫻花多了日式庭園造景的禪意,在秀逸飄渺、富有文藝氣息的園中賞櫻,美得讓人驚嘆,宛如人間仙境般。
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#39 橫跨映月池的「侵雪橋」。
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#40 這個位在京都洛中的賞櫻幽靜小角落,有著潺潺的流水聲,偶有鳥兒啼叫聲與不時吹彿的和風,又沒有喧囂的旅客聲,我還蠻喜歡這裡的。
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#41 且此地人潮較少,可以不被打擾,靜靜欣賞庭園之美,櫻花之美,非常棒的賞櫻地點!賞櫻來此,不會後悔!
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#42 傳說涉成園是皇子源融的六条河原院遺址,這位嵯峨天皇之子就是傳說中源氏物語的光源氏。不過涉成園經歷幾次大火,如今所看的景物多半是重建的。
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#43 乘做在櫻花樹下,不管是享用午餐或是一杯茶,著實都是一種享受。
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#44 今年的櫻花真的是早開了,京都很多地方都開始櫻吹雪了,風一吹,迎面吹來的就如同雪花般的櫻花雪打在您臉上,花開花謝,燦爛的櫻花雪。這個時間點在京都是最幸福的事,美景當前,夫復何求。
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#45 涉成園的名氣雖然不若其他寺廟響亮,當然所吸引的人潮也少了許多,但綻放的櫻花卻是美的讓人窒息。
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#46 櫻花、光、影和流水,完美共奏的美景。
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#47 粉嫩的櫻花、湛藍的天空,藍天與地面上、樹枝與光線共同合作、在大地上揮灑的山水畫,真的是令人驚豔呀。
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#48 今年早開的櫻花也使得這裡有部分開始吹雪了。
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#49 從涉成園一出來就可以看見京都著名的地標 - 京都塔。
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04)《梅小路公園》 (賞櫻指數:★★☆☆☆)

#50 這裡可以看到傳統的蒸汽火車,沿著梅小路公園的南側行駛。旁邊有一座梅小路蒸氣火車博物館,位於日本京都府京都市下京區,是一座以蒸氣火車為主題的鐵道博物館。
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#51 今天不是假日,可是還蠻多小朋友在梅小路公園嘻戲,看起來日本小孩應該是蠻幸福的。 
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#52 梅小路公園就在京都車站旁,是個假日親子同遊的好去處。
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#53 蒸汽火車沿著梅小路公園的南側行駛,另一旁就是JR現代化的電車軌道(JR嵯峨野線)。
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#54 京都著名的地標 - 京都塔在這裡也可以看到喔。
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#55 梅小路公園,在空間設計上也頗有巧思,如果從七條大門入,眼前是一條寬敞的步道,左邊是一大片遼闊的草坪,行至步道深處,分出兩條路,一邊通往「梅小路蒸氣機關車館」,一邊化為小徑,有輕淺水流蜿蜒而過,同時樹木變得濃密,像一座小森林,繞過一圈,會再回到寬敞的大步道上,京都很多知名的庭園,也都有這種「明」「暗」並存的表現手法。
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05)《六孫王神社》 (賞櫻指數:★★★★☆)

#56 六孫王神社是一個小而美的神社,距離東寺非常的近。
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#57 這裡真的十分小巧又精美而且是無料的 非常值得一來。
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#58 恋のかけ橋 境内中央の神龍池には神様のお使いの鯉が泳いでいます。
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#59 知道這裡的旅客不多,可以好好讓您一個人悠閒地體驗這個美哉的小神社。
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#60
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#61
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#62
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#63 一整排紅色的小鳥居配上櫻花的美景。
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#64 人比花嬌 ? 
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#65 Or 花比人嬌 ? What do you think ? 
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#66
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#67
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#68
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#69
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#70
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#71 神龍池。
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#72
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#73 桜に囲まれる吽形の狛犬、足下にも子犬が座る珍しい狛犬です。
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06)《東寺》 (賞櫻指數:★★★★☆)

#74 東寺入口最醒目的標地 : 櫻花 - 不二桜。「八重紅枝垂れ桜」,已有 120 歲,依然在春天時粉嫩嬌艷動人。其亦有「不二桜」之名,為紀念弘法大師的「不二のおしえ」而命名,於 2006 年轉植於東寺。來到東寺,五重塔與「不二桜」更是許多攝影人最為喜愛的焦點。
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#75 初入京都的第一印象,就是東寺五重塔!五重塔為日本最高的木造建築,高約 55 公尺,在高樓不多的京都,依然十分顯眼。五重塔最初的建築是於西元 826 年 由弘法大師運行興建,經過數百年多次祝融洗禮,終至燒失,最近於 1644 年重建,即使如此,亦是擁有五百年歷史的古老建物。
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#76 東寺的五重塔已經登記為聯合國世界文化遺產。
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#77
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#78
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#79 The most happiest thing in the world is enjoying the gorgeous scene in a beautiful garden with their ideal spouses.
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#80
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#81
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#82 在櫻花樹下的友情也是十分地珍貴與美好,妳說是嗎 ?
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#83 連小孩子都被美豔又動人的櫻花深深吸引。
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#84 夕陽下的微光讓櫻花更顯得動人心旋。
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#85 這就像一盞又一盞會發光的櫻花燈 。
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#86 您沒有看錯!東寺是京都少數幾個可以直接帶腳架進入的寺院,從我上次來就知道這件事,但這次我還是沒帶,因為不想背一整天腳架。 
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後記:
每次我都在Facebook說:我每天都走超過十公里,可能有人不相信 ,因此我附上我所走的軌跡圖與統計資訊,有圖有真相 。同時也可以給對京都旅行的人有個可以參考的資訊。每次到京都,每天出去都幾乎超過12小時,每天走十多公里,加上身上背近10KG的背包,這根本是鐵人競賽,有時候我也不曉得哪來的毅力 ,這大概就是攝影魂吧 




您以為這樣就完結了嗎 ? 當然不是囉 ! 這一篇是這一系列:京都之戀 - 綺麗な桜的序曲,算是前菜,因此還未完待續。

To be continued.

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